2008年，湖南瀏陽，一花炮廠的工人正在制作煙花。
1月23日，江西樂平市公安局臨港派出所民警在清點查獲的煙花爆竹。
因安全進行調(diào)整，爆竹主產(chǎn)區(qū)湖南等地生產(chǎn)企業(yè)萎縮，非主產(chǎn)區(qū)大多停止審批爆竹生產(chǎn)企業(yè)
截至2月3日凌晨，連霍高速河南澠池義昌大橋垮塌事故已造成10人死亡，11人受傷。
事故原因初步認定，系生產(chǎn)廠家違法生產(chǎn)、違規(guī)包裝、違規(guī)運輸導致運輸煙花爆竹車輛爆炸，引起橋面坍塌。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國煙花爆竹的生產(chǎn)地高度集中于湖南、陜西等省，生產(chǎn)集中導致煙花爆竹的運輸路線延長，其中的非法運輸增加了安全隱患。
目前，中國安監(jiān)機構(gòu)已通過限發(fā)安可證、減少原料配額等方式限制生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，包括湖南、陜西等一些煙花爆竹生產(chǎn)大省在內(nèi)，國內(nèi)的煙花生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量呈萎縮態(tài)勢，然而，跨省運輸途中的安全隱患開始顯現(xiàn)。
2月1日上午9時許，一輛牌號為“冀A70380”的藍色廂式大貨車行至連霍高速河南三門峽澠池段741公里處，隨著一陣劇烈爆炸，距地面約30米的橋面坍塌。
調(diào)查顯示，這輛屬于石家莊市凱達運輸有限公司的大貨車，沒有從業(yè)資格，以運輸百貨名義，違規(guī)承運煙花爆竹。
2月2日上午，公安部官方網(wǎng)站發(fā)布，運輸中發(fā)生爆炸的花炮，系陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司生產(chǎn)，運往他地。
通過大貨車進行煙花爆竹跨省運輸?shù)谋澈?，是國?nèi)煙花爆竹企業(yè)格局的變化。
主產(chǎn)區(qū)
陜西 淘汰年產(chǎn)值500萬爆竹企業(yè)
陜西省煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量僅次于湖南和江西，國內(nèi)排名第三。
陜西蒲城、富平兩縣，已成為中國6個重點產(chǎn)區(qū)縣之中的兩個。
2003年11月，時任國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長的孫華山曾表示，要堅持“嚴格條件、規(guī)范經(jīng)營、總量控制、適度發(fā)展”的原則，從嚴把好煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)審批發(fā)證關(guān)。
目前，在陜西等煙花爆竹主產(chǎn)區(qū)，其生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量也有所下降。
2010年，陜西安監(jiān)部門開始整頓煙花爆竹企業(yè)，全省將不再批建小規(guī)模煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)，計劃到2015年將企業(yè)總數(shù)減至200家以內(nèi)。
據(jù)新華社報道，陜西將淘汰年產(chǎn)值500萬元以下、占地40畝以下的煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，整合的重要動力，源自國家安監(jiān)相關(guān)部門只給地方下發(fā)遠遠低于當?shù)仄髽I(yè)數(shù)量的安全許可證。未獲證的企業(yè)將轉(zhuǎn)型、自由合并，或自動退出。
不過，在有些花炮企業(yè)老板看來，這種行政手段并未減少生產(chǎn)廠家，只是合用許可證，“生產(chǎn)場地仍是那么多”。
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